Con una carrera muy accidentada, que duró solo 4 vueltas, terminó este domingo, en el circuito de Portimão, la edición 2019 del TCR ibérico que consagró a Francisco Mora (Veloso Motorsport/CUPRA), a nivel absoluto, y a Daniel Teixeira y Joaquim Santos (Bompiso Racing Team/Seat Leon) en la clase DSG como ganadores.
Si la cuestión del título absoluto entre Mora y Vaks parecía haberse resuelto prematuramente cuando el joven estonio se vio obligado a rendirse al "tocar" a un oponente que dejó al Honda Civic incapaz de continuar, la interrupción del la carrera con bandera roja después de cuatro vueltas arruinó la situación. Fuera del juego, al ser golpeado por un oponente que aún estaba en la parrilla previa, ya estaba Gustavo Moura, debido al daño sufrido en la suspensión del Audi S3 LMS.
La entrada del auto de seguridad en la pista en la segunda vuelta fue necesaria cuando el Seat Leon de Joaquim Santos tuvo un comienzo de incendio luego de un toque con el CUPRA de Manuel Sousa.
En na cabeza e la carrera, Mora estaba en primer lugar, bajo la presión de Mattias Vahtel (Honda Civic) y con la interrupción de la carrera, con un tiempo total de solo 9m42s de los 20 minutos planeados, no se reanudó debido a la imposibilidad de hacer cumplir el horas restantes de la serie europea de Le Mans. A pesar de las dudas que prevalecieron entonces, los comisionados deportivos decidieron aprobar la clasificación. En el último lugar del podio terminó el ruso Evgeniy Leonov (CUPRA) que mostró una buena evolución y al final solo lamentó la corta duración de la carrera ...
“Creo que sería una injusticia para mí no ser el campeón porque gané la mayoría de las carreras. Ayer tuve mala suerte, pero en esta segunda carrera solo tuve que controlar a los Vaks. No iba a ser fácil en esta pista tomar el Honda Civic de Vahtel. Estoy contento con el título de campeón, que era mi objetivo principal ”, dijo Francisco Mora.
El título de la clase DSG fue ganado por Daniel Teixeira y Joaquim Santos, aunque este último, con la misión de hacer la segunda carrera bajo Seat Leon, tuvo mala suerte, como se mencionó anteriormente.
La edición 2020 del TCR ibérico ya está en marcha, en términos de planificación, todos se unen para lograr varios desarrollos nuevos, tanto en términos de calendario como de equipos participantes.