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Todos contra el líder en una pista desafiante
04
Julio
2019

Todos contra el líder en una pista desafiante

El segundo enfrentamiento de la temporada del TCR Ibérico, en la pista de Vila Real, este fin de semana (5/7 de julio), representa un desafío atractivo para los pilotos, que reconocen la particularidad del trazado. "Es muy difícil sobrepasar en esta pista, pero no deja de ser divertido correr allí. Quien haga una buena calificación y quedarse en la 'pole', conquista desde luego una ventaja significativa ... para la carrera", dice Francisco Mora, el líder destacado del TCR Ibérico. El piloto del Cupra suma el número máximo de puntos, fruto de las dos victorias en Estoril.

"Me gusta mucho el trazado de Vila Real, pero requiere algunas precauciones para llegar al final de las carreras. Es una pista traicionera y agresiva, en la que siempre hay mucho contacto en pruebas de coches de turismo. Participar al frente será fundamental”, dice Gustavo Moura, que con el Audi S3 LMS ocupa la segunda posición del campeonato com el mismo número de puntos del estónio Robin Vaks (Honda Civic Type R) . Este último, debutante en la pista de Vila Real, no deja de confesar su expectativa frente a lo que le espera en la segunda ronda del TCR Ibérico:

"En 2018 entré en la carrera Palanga, cuyo circuito está construido en una carretera, con las barreras muy cercanas. Por lo tanto, Vila Real no será mi primera vez fuera de una pista convencional y me gustan los circuitos callejeros, porque ahí se ve quien confía en el coche y sabe dónde puede marcar la diferencia”. Su compatriota Mattias Vahtel, que va a estar al volante del otro Honda Civic Type R de ALM Honda Racing, está deseoso de conocer el trazado: "Creo que es la pista más interesante de nuestro calendario. Incluso nunca habiendo estado en Vila Real, prefiero correr allá que en cualquier otra pista, por ser un circuito urbano desafiante".

Daniel Teixeira, que repartirá la conducción del Seat Leon del Bom Piso Racing Team con Joaquim Santos, revela sus planes: "No entraré al ataque, porque esa estrategia me ha costado una posible victoria en Estoril. Vila Real es un circuito propenso a 'toques' y hay que tener cautela en las primeras vueltas, para luego ir aumentando el ritmo. "Espero tener más suerte este año, porque siempre he sido rápido en esta pista". Santos también conoce la pista y cree que puede mejorar el resultado de 2018, con un Seat León: "Espero ser incluso más rápido que el año pasado, pero el circuito de Vila Real también es diversión y pasión en un entorno de gente fantástica y apasionada por el deporte del automóvil".

Fuera de las pistas desde la carrera del WTCR del año pasado en su tierra natal, en la que participó con un Cupra TCR, Edgar Florindo regresa ahora en el TCR Ibérico:

"En el fondo, este [Vila Real] es mi circuito y aunque había decidido hacer una pausa, con el acercamiento de la fecha de estas carreras todo el mundo me preguntaba si iba a participar. Y decidí correr, pero después de tanto tiempo parado no tengo el mismo ritmo de prueba de mis adversarios. Intentaré evolucionar a lo largo de los entrenamientos y luego andar lo más rápido posible, tanto en la calificación como en las carreras ".


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